кстати, а кто такая маринка?



ranger.

Это Toyota Sprinter Marino. Разделилась после удара об столб.

Вот уж лучше не скажешь! Даже огород еще туда-сюда, а гараж - это три раза фубля
"дорогая, я в гараж" - по дороге еще пятнадцать дружбанов, пивищще, водочка, огурчики, что там еще в там бывает, и пожизненные гаражно-ремонтные работы. ппц.

Ну, не нравится огород-гараж, есть еще ремонт в доме или даже строительство дачи. Дел-то полно в жизни..

о да. это примерно из серии "а я приду на эту пати" - пафосу немеряно, а толку ноль.

ranger.

Дворники провафлили уборку снега в моем дворе. У кого джип - тот взобрался на сугроб, и вроде как припарковался на ночь. А у меня каждый вечер - это поиск ровного места.

Вот что осталось от Жигулей с Кабаном сегодня ночью
http://www.pravda.ru/photo/album/12567/

А говорят, что двенадцатые-погремушки пластмассовые, а она вон как четверку уделала...и странно-"никто больше не пострадал".
Хозяина мазды посадят..мож, не повезло, мож, заслужил?

а ты меньше чужого бреда слушай, у тебя как бы и своего хватает. по-крайней мере, не будешь по совершенно незнакомым тебе темам лошить.

ranger.

ты ж тогда без дела останисси, солнце. Секундантом у других быть не хочешь, свои мысли не излагаешь...
Шоб не оффтопить, расскажи про машинку свою, а? А я покритикую ваши с ней взамиоотношения

а нету у меня машины. потому как надобности не испытываю. а какая была - я как-то упоминал.

ranger.

Хм...баба Ира, тебе хочется холивара в это ветке...))))? Мой крэйсер - ВАЗ - 2115, Люкс, 2007 года, на момент покупки пробег - 32000.... 187тыр руб. - заднее стекло, и боковые пассажирские тонированные, больше особых допов нет. Девчонка бодрая, и не битая - проверяли. Кстати, кто-то там пиздел на счет экологичности - пятнахи и чепырки выпускают по евро-3, только это евро-3 конкретно душит двигло, по этому добрые люди катализатор с трубы тупо снимают.))))))))

в принципе, на жигулях это даже помочь может ну или хотя бы не навредить

ranger.

В качестве первой машины - тазик бесценен. Реально - это "Лего" для взрослых (удивительно, но тут баба Ира права, хотя я в этих делах с дамами категоричен), но при своевременном уходе - под капот о-о-о-о-очень редко надо заглядывать.)) Простая машина, почти как комп - все меняет, втыкается и вытыкается.) Все болячки вылазят в ближайший тридцатник - собственно, по этому я ее и купил после этого пробега.)) Ремонт (пока не доводилось) можно осуществить в любом гараже, запчасти - легко и просто, даже в самом поганом захолустье (гы-гы.... кто там говорил, что за МКАДом жизни нет?))))) Ага, сколько крашеный бампер будет стоить на японку, даже дешевую?)))) То-то.....))) А так - по трассе 120 без надрыва, топляк - около 8-9 кв городе, по трассе - около 6 (плюс-минус пол-литра, как тапку в пол давить). Да, кондюка нет, но я специально покупал серебристую....)))))) Собственно, не богат, но если бы не гараж, новую леворукую японку, а при определенном раскладе - немца - я бы мог себе позволить......но искать парковку в собственном дворе, и переживать по утрам - заведется-незаведется - нах.))) З.ы. Рашн кар - как автомат Калашникова - грубо, но надежно.))) Сцуко, если бы не злобные сборщики, которые болты не вкручивают, а вбивают (Бог миловал), и так далее....))))))

Двенадцатая в бочару четвёрке въехала, там мягко все, никаких усилений в дверях, поэтому проехала насквозь. А у самой удар пришелся на морду, по бамперу, плюс продольный лонжерон - потому и разница.

вобщем, все примерно так, за исключением нескольких вещей, против которых у меня есть возражения:
1) хорошие машины - это не те, которые просты в ремонте, это те, которые не ломаются
2) тот же г3 (а в прошлом - г2, и к нему это гораздо более подходит) примерно таков же в ремонте/обслуживании, но при этом в пассивной безопасности гораздо лучше. справедливости ради скажу, что тут, все-таки, г2 превосходит г3 в ремонтопригодности.
3) насчет "как автомат калашникова" - да-да, возим с собой пригоршню дадчикоф, меняем все сразу, потому что лень разбираться какой помер, а диагностика с вероятностью 50/50 покажет на другой, и все такое.
4) про "заведется-не заведется" - меньше верь сказкам. вр6 заводился в -35 на раз-два. и любой нормальный мотор заведется. даже жигулевский. тока для этого жигулевскому мотору нужны импортные комплектующие а в вр6 они по определению импортные были
5) расход - явление сугубо творческое. у меня вот на вр6 бака на 550-600км точно хватало, из них 300 были по трассе. когда я пожаловался, что у меня мотор начал есть больше 10 литров на 100км - мне сказали "ничего не делай!!!!!!! у тебя все хорошо!!!!!!". при этом у знакомого меньше 20ки не выходило

ranger.

Крашеный бампер на японку стоит 2 тысячи рублей. Автомат на японку - 5 тысяч. Движок - 20-25 тысяч.
Затраты на поддержание девятины - 50-60 тысяч в год: это перебор коробки, полная замена электрики, регулярный апгрейд карбюратора, всякие регулярно встречающиеся беды.
Что касается моей Тойоты... я уже года три, кажется, под капот по-серьёзному не заглядывал... масло менял, пару раз полюбопытствовал, есть ли жидкость в радиаторе и в автомате... А, аккум надо менять, он в эти морозы меня подвёл, за неделю праздников разрядился, пришлось снимать и нести домой, греть.
Да, ещё менял колеса осенью и весной, и колодки. И все... никаких конструкторов...

Да, насчёт заведётся-не заведётся. Я утром просыпаюсь, беру пультик, жму кнопочку - и машина заводится сама собой магическим образом, при любой погоде. Минут через 20 выхожу и сажусь в разогретый салон.

не все так просто (есть печальный опыт у друга с праворульным ниссаном), но в общем и целом все именно так - никаких проблем нету, кузовщина находится на раз-два, железо - вообще на раз (если это вообще нужно).



николаич, не гони, с карбюратором все гораздо проще, впрысковые же моторы да, дадчики менять регулярно.

про 50-60 тыщ в год ты загнул - меньше, но тут реально считается то, во сколько ты еблю оцениваешь, и тут может и за 60 зашкалить легко. так что, не придираясь к цифрам, в общем и целом согласен, хотя "протянутая и перебранная зубила" (с) ходит долго и ломается мало (потому что г1)



это не только у японцев - у всех нормальных производителей жижа в автомат заливается "на весь срок службы" (а реально прослужит пока ее оттуда не выпустят по дури). жижа в системе охлаждения тоже - VAG до алюминиевых блоков лил G011 (зеленую) - на 12 лет, по-моему, а G012 (красную) вообще, по-моему, навсегда (читай - на весь срок службы )



это нормально, вобщем-то. кто меняет чаще - либо нефиг в -35 заводить весь двор, либо нефиг ездить по 10 минут на непрогретой машине.



это расходники, не считается.



я такое в магадане сплошь и рядом видел за 15 минут до обеденного перерыва стандартный жест - рука с пультом к окну но там это реально надо.

ranger.

Пора отовариваться летней резиной.

Говорят, что это уже баян, а я узнал только что.

Гаишники соорудили на МКАД «живой» щит

1. новый логан хачьбэк: http://renault.110km.ru/buyauto/59957.html
2. Компания Volkswagen выпустит прощальную серию «первых» Гольфов: http://www.drive.ru/volkswagen/shortnew ... 09208.html

ну здрасте, новый логан хечбэк)))
новый логан к сандеро отношения не имеет, он сам по себе.
а вот сандеро - это новый хечбэк, производимый в Москве, на платформе логан.

спасибо кэп!

Обожаю водить автомобиль, слушая песни моих любимых "Depeche Mode"... Успешно сдала на водительные права с первого раза (это был знойный июль 2005 года), но уверенность за рулем ощутила отнюдь не сразу после получения прав!

Права,,правила..разметка..зимняя резина
Бля,, неужели все это было
Здесь можно ездить без прав, можно под градусом, разметка ваще нах никому не нужна, одна сплошная впрочем как и две, пересекаются в любую сторону. максимальный Штраф за езду без прав и под градусом, 500р.

А сколько штраф за сбитого насмерть пешехода?

За пешехода ХЗ.
Пока только те кто перебрал, сами с мотобайков валятся или летают.

ахуенный порядок, можно подумать...

Здесь нет порядка
Здесь всем, на все насрать