Прошел техосмотр. Что-то все подорожало.... 600 рублей уже, в прошлом году 200 было.

Тех. осмотр 600, раз в год. ТО в среднем 15000-18000, тоже примерно раз в год.На бензин в среднем 5000-7000 в месяц. Гараж 2300 в месяц. Мойка 500-750 в месяц. Машинка хочет кушать бля, или готовте ваши денюжки постоянно.

Ндаа..... Мотоцикл купить лучше и гораааздо дешевле

Да Вижу переодично девушку на о)(уенном новом, черном Харлее на кольце, это очень красиво, и впечатляет

Я столько мотоциклистов размазанных по дороге насмотрелся, что ни за что не сменю подушку безопасности и поперечные усилители кузова на нечто на двух колесах. Да и делаю я их на трассе, байкеров этих, прямо со светофора.
Что будет, когда обзаведусь Калдиной ГТТ.... страшно подумать.
А деньги - пыль. Хотя их иногда и не хватает.

Это не байкеры тогда, это либо чайники, либо табуретки. У тебя, извини, разгон до сотни не за три и не за 5 секунд. У нормального мотоцикла гораздо быстрее, ты плюнуть не успеешь как будешь глотать пыль. Твоё утверждение более чем глупое. Похоже на простой понт типа "мы на 4-х колесах, мы круче. Ничем вы не круче. Спорить тут не над чем.
По поводу размазанных байкеров, беседуя с байкерами, я слышал нечто подобное "сегодня одному зеркало схуярил с ноги". Подумай.

ХэллДаст, у тебя несколько агрессивная манера поведения, хотя я вроде бы нечего против байкеров и тебя лично не имею.

Давай я тебе по полочкам распишу, чтобы не было неоднозначностей в понимании моего предыдущего сообщения.

Итак, сразу же насчет разгона. У меня - 5-6 секунд. Японский автомобиль со спортивным движком. Дальше. Я видел очень много байкеров, которые влетали на третьем кольце и на МКАДе на 200 км в час (или более). Это не зависит от того, чайники они или табуретки - просто такие сложились обстоятельства. Влетают все, даже Шумахер где-то на немецком автобане влетел в зад какому-то авто. Только я на своей Тойоте гарантированно останусь живой, если влечу в стену на 120 км в час, разве что мозги могут слегка подвинуться. От байкера же при таком столкновении останется только кожаная куртка.
Поэтому моя фраза, что я не сменю подушку безопасности - это проявление моей любви к длинной и безболезненной жизни.

Касательно снесенных зеркал - я знаю, о чем ты говоришь. Есть среди автомобилистов жлобы, которые, увидев в зеркале мотоцикл, сознательно отжимают его, не дают протиснуться в потоке. Таких уродов надо лечить исключительно сапогами по зеркалам, не возражаю. Если твой пост каким-то образом ассоциирует меня с такими автодолбоебами, то я попрошу принести мне извинения.

C автодолбаебами я тебя не ассоциирую. Если бы я так думал, я бы так и написал. Агрессии я тоже еще пока не проявлял. Просто меня развеселило то что ты делаешь мотоциклы с места. Уралы, Мински, и прочую нашу технику возможно. Но спортач с литровым двиглом, учитывая соотношение массы и кол-ва лошадиных сил на эту массу, с места... Мож покажешь? Мож у тя дрегстер?))))
P.S. Насчет японских машин со спортивным двиглом. Знаю что такое. Согласен насчет их приемистости, поскольку ездил на Лансере Эво 6. ЗВЕРЬ! Но я больше люблю немцев...
Машина это машина, как ни крути. Но мотоцикл это стиль жизни, который я хочу вкусить пока есть на это время. Мож даже повезет и я влечу в стену на нем....

У меня Хаккапелитта четвертая. Уже на дисках, ждет первого снежка.

А мы наверно возьмем Goodyear Ultra Grip, или еще что-нибудь, где есть в названии Ультра, 101, 66 и тп

В каком магазине берешь?

Ща вспомню...
http://www.shina-online.ru/ - здесь покупаю, с доставкой, уже пятый год.
А тут выбираю - http://www.auto-futura.ru/tire/yokohama ... ma_car.htm - у них картинки красивее, но быстрая доставка только по Питеру.
На зиму Нокию Хаккапелитту, хватает на три сезона, на лето - Йокогаму 520 или С.Драйв - хватает на сезон шустрой езды или пару сезонов нешустрой.

Диски тут - http://www.intehno.ru/smk.php
Кованые ступинские.

Спс, цены вроде ниже, чем в 4 точках, где мы раньше брали, пачитаем)

Спас, от растопки мангала-камина, подшивку " За рулем" с 77 по 87 год.

ВАУ! И молчит! Привози хоть что-нить почитаю)))

ДА, ЭТО РАРИТЕТ !!!!!!!!! Эти журналы я листал будучи ребенком, о)(уеть... и вот они опять у меня. Весь наш доблестный, совковый автопром.. ЗАЗ, ИЖ, Москвич, ВАЗ , и прочая и прочая... Разложил любовно по номерам с 1977 по 1987

У меня где-то болтаются, по моему года 1973-74 журналы....врать не буду, залезу сегодня вечером в кладовку, уточню....)))) Фотку кину....)) Только не вся подписка, отдельные экземпляры...

В среду днем обещают дождь. А ночью - минус три градуса.
Кто-то не вернется домой.
Пора переобуваться.

Точняк, всем в шиномонтаж..
Наступает день шиномонтажника

Хрен разберешься, как тут фотки цеплять.....

Станет ли Третье кольцо более быстрым?

Летом этого года Владимир Жириновский выступил с предложением рассмотреть целесообразность увеличения максимальной разрешенной скорости движения на Третьем транспортном кольце Москвы. Начальник управления ГИБДД ГУВД Москвы Сергей Казанцев взял эту идею на рассмотрение. Во всяком случае, стало известно, что предложение лидера ЛДПР было поддержано руководством ГИБДД, но с небольшой поправкой: для реализации этого проекта необходимо распоряжение правительства Москвы.

Аргументом Жириновского за повышение допустимой скорости является то, что нынешний лимит 60 км/час постоянно нарушается большинством водителей. С учетом повышения штрафов это создает дополнительные трудности и неудобства.

Как стало известно 8 октября, руководитель Департамента транспорта и связи города Москвы Леонид Липсиц так же, как и Сергей Казанцев заявил о «принципиальной возможности повышения скоростного режима на отдельных участках магистрали после проведения дополнительного обследования трассы и ее дооборудования современными техническими средствами, повышающими уровень безопасности движения».

Но Липсиц также указывает на невеселую статистику. Судя по данным, имеющимся в распоряжении Департамента транспорта, на Третьем транспортном кольце отмечается устойчивый рост количества дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них. В первом полугодии 2007 года аварийность возросла на 6,8% по сравнению с первым полугодием 2006 года и составила 109 происшествий при 138 пострадавших.


zr.ru

Жирик наведет порядок вам, ага
Что слышно про 4-ое кольцо? Мы на него расчитываем, в плане сноса

Да не, при чем тут Жирик. По всем понятиям ограничение 60 км в час касается участков дороги, на которых возможно появление пешехода. ГАИ считает такими участками все, что находится в населенном пункте. Я помню времена, когда на только что отстроенном МКАДе также было ограничение 60 км - раздолье для мусоров.
Понадобилось какое-то время, чтобы перевести МКАД в статус магистрали, поднять планку до 100 км в час.
Можно неким решением правительства Москвы поднять на третьем кольце планку до 80 км, поскольку на нем отсутствуют пешеходные переходы. Скорей всего, мусора дали денег кому-то в мэрии, чтобы затянуть решение

Ага, и 2 полосы всего с жуткими пробками!

"Только что отстроенном" - я имел в виду не 60-е годы, конечно же. Я про новый МКАД, пятиполосный.

МКАД до пятиполосного, дорога смерти..
три полосы в каждую сторону, без отбойника и без освещения.
91 год, и я на "копейке", руль не крутится, сиденье-табуретка, тормоза
дубовые. ЖЕСТЬ МЛЯ... И ездили ведь А теперь представить сложно, как можно из хорошего, японского автомобиля пересесть в такое гавно . Пересаживаюсь раз в полгода в отцовскую десятку,
ПЛЮЮСЬ БЛЯ

Вчера вечером в дождливой темноте влетел в яму. Правая передняя стойка вытекла, погнулась слегка и заклинила. С утра отогнал машину механикам - обещали к пятнице поменять.
Починю машину - и улетаю в Турцию. Надоело все.

Херасе ямка! Или это... на какой скорости ты в нее влетел?

Сегодня мой начальник насчитал больше 30 машин с проколотыми передними колесами. Любители ездить по трамвайным путям на Шоссе энтузиастов.

Километрах на 40, наверно, не больше. Яма конкретная попалась, кусок асфальта куда-то делся и под ним еще немножко размыло.

На Энтузиастах трамвайщики специально разбрасывают на путях противоавтомобильные ежи, чтоб народу неповадно было. А то они там как у себя дома, ездят, в ДТП попадают, постоянно трамваи из-за какого-нибудь идиота на несколько часов встают.

и это, извините, правильно
скоро пешеходам одна надёжа на трамвай будет
ибо стоят в пробках в общ. безрельсовом транспорте намного натюрлих тоскливее, чем в авто...
если, конечно, не отдадут общ. транспорту полосу (с ограждением, иначе бесполезно))