я даж не знаю что ответить...
как бы это...уже лет 8 как

Ну да, хорошая идея...
Так только зрелищнее будет...
Вот только поклонников Макларена жалко будет...

А разве такой вид жывотных еще есть?

Ну наверняка найдутся мазохисты...
Небось даже у Вильямса остались.

кхе-кхе, я никому тут не мешаю?

А я 12 !!! А вот вопрос..на какой машине Шуми выиграл свой первый титул? ))

На УАЗике...

Ну ё-маё!!!!!!!!!!!!!

пиздец...да здравствует двукратный чемпион
мразью и ничтожеством он был, таким же и останется...пусть празднует, но уважать эту ьварь никогда не бубу, и я не понимаю как теперь ЛЮБАЯ команда может работать с таким дерьмом...
эх, МОТОР, МОТОР....чемпионом ДОЛЖЕН был стать МШ, да он им собственно и стал в сердцах многих
зы.и как смотреть следующий сезон, наблюдая как этот выродок пальцы гнет, являясь единственным чемпионом

А я вспомню Монцу.
И напомню, что этот пилот стартовал с пятого места и до схода Шумахера уже ехал вторым без особых проблем. И, судя по темпу Массы, особого преимущества у Феррари не было.
Кроме того ничто не мешает двигателю Рено сгреть через 2 недели (или, может, Сато постарается...).
В общем, я ваши чувства понимаю, но кто там чего был должен - это большой вопрос.

А еще можно вспомнить Австралию, Венгрию...и, действительно, большой вопрос кто там еще чего должен...
По Массе ваще нехер смотреть...он видать уже устал кататься

Столько лет !!! на каждой гонке !!! я ждал пояления этого дыма !!! и вот на тебе, в тот момент кода я желал Ш только победы над этим упырем алонцо этот ебучий дым появился !!! сцуко ну где же справедливость ?! почему раньше у Мартинелли ничего не горело ?!
бля, я таких обломов с 2001 года после 5-го места Мики не припомню.
По ходу все за кого я искренне болею начинают проигрывать, за алонцу начать болеть что ли ?! )

Похоже шумаХЕР в жопе.....в принципе пох....алонсо тож тот ишо крендель....не думаю,что у Рона у него попрет!

У Шумахера не было сходов по причине отказа двигла 111 гонок, т.е. последний раз он горел во Франции 2000...Барик, вроде как, горел в Бразилии в 2001 или 2002...ВСЕ!! И на те сейчас такая шняга...ладно, что было то было...главное, что он суперски себя повел...
2 Джудъ
У Рона давно уже нихера ничего не прет! Надеюсь, Райкин свое хроническое неудачничество не перенесет в маранелло.
2 gahan
Еще одна Ванга появилась )) Дождался, гад?!?! ))) Да, болей за Алонцу...усиленно болей...если он сольет Бразилию, встречай меня с ящиком водки на вокзале!

пойду внушать себе что алонца самый распиздатый гонщик ф1!)))

фанат алонсы

Надо быть настоящим фанатом Алонсы, чтоб такое отрыть

зачем же искать мне, када есть другие

извращенец))))

Итак, краткий экскурс в почти закончившийся сезон 2006 гонок класса Формула-1

Бахрейн, 12 марта

1.Ф.Алонсо (Рено), 2. Михаэль Шумахер (Феррари), 3. Кими Р. (Макларен)

Сама история…Алонсо начал «защищаться» в Чемпионате 2006 года в победном стиле, но все время находился под прессингом омолодившегося Михаэля Шумахера, полного решимости похоронить позор 2005 года. Испанец обрел уверенность в победе только после того, как обошел немца во время последних пит-стопов. Райкконен сумел с последнего места дотянуться до третьего.

Малайзия, 19 марта

1.Джанкарло Физикелла (Рено), 2. Ф.Алонсо (Рено), 3.Дженсон Батон (Хонда)

Физико завоевал свою третью в карьере победу, лидируя с поула и отбиваясь от Фернандо и Дженсона. Чемпион мира прошел Баттона, обеспечивая первый дубль Рено в кубке конструкторов с гран-при Франции 1982 года. Шумахер был 6, неплохо выступив после того как он и его напарник Фелиппе Масса стартовали с последнего места, получив наказание за смену двигателя на их Феррари.

Австралия, 2 апреля

1.Ф.Алонсо (Рено), 2.Кими Р. (макларен), 3. Ральф Шумахер (Тойота)

В Мельбурне Алонсо победил, в то время как Макларен Райкконена, с поврежденным «носом» приехал вторым. Победитель поула Дженсон Батон потерял первое место ранее и сошел из-за отказа двигателя на его Хонде. На трассы 4 раза выходил пэйс кар, а также в тот раз, когда Михаэль Шумахер не смог финишировать, так как его Феррари врезалась в стену. Отрыв Алонсо составил 17 очков в личном зачете.

Сан-Марино, 23 апреля

1.Михаэль Шумахер (Феррари), 2.Ф.Алонсо (Рено), 3. Хуан Пабло Монтойя (Макларен)

Михаэль Шумахер закончил длинный период без побед, сдержав яростные атаки Алонсо. 37-летний Чемпион увеличил свой рекорд побед, доведя их до 85, и одержал победу на домашнем итальянском гран-при Имолы в 7й раз. Это была его и Феррари первая победа со спорного гран-при США 2005 года, когда все команды-клиенты Мишлен не гонялись, и его первая победа, начиная с японского гран-при Сузуки 2004, одержанная в борьбе 18ю месяцами ранее.

Гран-При Европы, Нюрбургринг, 7 мая

1. Михаэль Шумахер (Феррари), 2.Ф.Алонсо (Рено), 3.Фелиппе Масса (Феррари)

Благодаря блестяще проведенным пит-стопам Шумахер выиграл перед родными трибунами, одержав здесь 5ю победу. Он продержался на три круга больше Алонсо во время второй волны пит-стопов и проехал три супер быстрых круга, обогнав пилота Рено на 3,7 сек. Таким образом, Семикратный Чемпион мира сократил отрыв до 13 очков.

Испания, 14 мая

1.Ф.Алонсо (рено), 2.Михаэль Шумахер (Феррари), 3.Джанкарло Физикелла (Рено)

Алонсо впервые победил на домашнем Гран-При. Он финишировал на 18,5 сек. впереди Шумахера, стартовав с поула, и одержал свою 11 победу в карьере, увеличив отрыв в чемпионате до 15 очков. Шумахер сделал все что мог перед 130 000ми трибунами, но, стартовав 3им за обеими Рено и лидируя во время пит-стопов, он не смог приблизиться к испанцу.

Монако, 25 мая

1.Ф.Алонсо (Рено), 2.Хуан-Пабло Монтойя (Макларен), 3.Дэвид Култхард (Ред Булл)

Алонсо выиграл с поула, в то время как Шумахер стартовал с 5 места, куда он был отправлен стюардами. Немец показал лучшее время в квалификации, но был оштрафован за спорную остановку на трассе якобы для блокировки соперников, шедших за ним. Алонсо оторвался на 21 очко от Семикратного Чемпиона и посвятил свою победу главе Мишлен Эдуарду Мишлену, погибшему за 2 дня до гонки.

Британия, 11 июня

1.Ф.Алонсо (Рено), 2. Михаэль Шумахер (Феррари), 3.Кими Р. (Макларен)

Алонсо увеличил отрыв до 23 очков, одержав 5ю победу в сезоне после лидирования с поула. Это была первая победа Рено в Сильверстоуне с 1983 года. Шумахер был 13,9 позади Райкконена, который впервые после 5 гонок финишировал на подиуме.

Канада, 25 июня

1.Ф.Алонсо (Рено), 2.Михаэль Шумахер (Феррари), 3. Кими Р. (Макларен)

Блестящая гонка Алонсо закончилась 6й победой и отрывомс в 25 очков от Шумахера. Чемпион мира стартовал с поула и лидировал почти всю гонку, финишировав с отрывом в 2,1 сек. Шумахер финишировал вторым, обогнав Райкконена, когда тот ошибся на одном из кругов.

США, 2 июля

1.Михаэль Шумахер (Феррари), 2.Фелипе Масса (Феррари), 3. Джанкарло Физикелла (Рено)

Шумахер одержал 3 победу в сезоне, способствовав первому дублю Феррари после прошлогоднего ГП США. В результате он был быстрее Массы на 7,9 сек. и записал в свой актив 5ю победу в Индианаполисе и 87ю в карьере, а также сократил разрыв до Алонсо в 19 очков. 7 болидов сошли в двух отдельных инцидентах, а Алонсо поезал домой лишь 5м.

Франция, 16 июля

1.Михаэль Шумахер (Феррари), 2.Ф.Алонсо (Рено), 3. Фелипе Масса (Феррари)

В жару погоду в 350 на Маньи-Куре, Шумахер сохранил срединно-сезонную скорость и провел блестящую гонку, стартовав с поула. Он выиграл у Лаонсо 10,1 сек. и сократил отрыв в борьбе за титул с 19 до 17 очков. Это была 8 победа Шумахера на Гран-При Франции и 88 в карьере, а также 4я в 11 проведенных гонках этого сезона.

Германия, 30 июля

1.Михаэль Шумахер (Феррари), 2.Фелипе Масса (Рено), 3.Кими Р. (Макларен)

Еще одна безупречная гонка Шумахера способствовала мечтам немца о 8м чемпионском титуле, когда отрыв до Алонсо сократился с 17 до 11 очков, после того как испанец закончил гонку 5м. Для Массы был лучший финиш в Формуле-1 и третий подиум в этом году. Алонсо, праздновав в тот день 25й день рожденья, на 62 круге широко выехал и чуть не вынес напарника Джанкарло Физикеллу, возвращаясь на трассу.

Венгрия, 6 августа

1.Дженсон Батон (Хонда), 2.Педро де ля Роза (Макларен), 3. Ник Хайдфельд (БМВ-Заубер)

В свою 113 гонку Батон наконец-то выиграл Гран-При в дождливой Венгрии после того, как стартовал 14м. АЛонсо сошел, как и Шумахер, но последний был классифицирован 8м, после того как поляка Роберта Кубицу дисквалифицировали. Де ля Роза, которым заменили Монтойю, был вторым, а ник Хайдфельд 3м. Обладатель поула Кими Райкконен разбил свой болид.

Турция, 27 августа

1. Фелипе Масса (Феррари), 2.Ф.Алонсо (Рено), 3.Михаэль Шумахер (Феррари)
Масса впервые победил (причем с поула), а Алонсо отбивался от яростных атак Шумахера. Масса финишировал на 5,5 сек. впереди Алонсо, которому приходилось сражаться с семикратным Чемпионом на протяжении последних 15 кругов. В итоге Алонсо занял второе место и довел отрыв в личном зачете до 12 очков перед последними 4мя гонками.

Италия, 10 сентября

1.Михаэль Шумахер (Феррари), 2.Кими Р. (Макларен), 3. Роберт Кубица (БМВ-Заубер)

Шумахер объявляет о своем уходе в конце сезона и сокращает разрыв от Алонсо до двух очков, а также одерживает 90ю победу в карьере. Алонсо сошел в результате отказа двигателя на 43 круге. Он был вынужден стартовать с 10 места после штрафа стюардов. Он утверждает, что чемпионат «уже решен» после наказания за блокировку Массы. Кубица впервые поднимается на подиум (в том числе и первый поляк на подиуме).


Китай, 1 октября

1. Михаэль Шумахер (Феррари), 2. Ф.Алонсо (Рено), 3. Джанкарло Физикелла (Рено)

Шумахеру не помешали победить погодные условия Шанхая после старта с 6го места. Алонсо стартовал с поула, лидировал 30 кругов, но из-за проблем с резиной пришел на финиш вторым. Шумахер «привез» ему 3,1 сек. Теперь у Шумахера и Алонсо равенство очков в личном зачете.У каждого по 116, но немец одержал 7 побед, а испанец – 6.

Япония, 8 октября

1.Ф.Алонсо (Рено), 2.Фелипе Масса (Феррари), 3. Джанкарло Физикелла (Рено)

В драматичной гонке победил Алонсо после того, как Ферарри Шумахера остановилась из-за сгоревшего двигателя впервые за 6 лет. Алонсо, не побеждавший с июля, преследовал немца 36 кругов из 56 перед тем, как лидирующий Шумахер сошел. Теперь Алонсо достаточно набрать 1 очко в Бразилии. Шумахер скорее всего упускает титул 2006.


Держу пальцы крестиком и ручонки бантиком, чтобы Алонсо сошел, а МШ выиграл....мож Великому Семикратному ТАКАЯ победа и не нужна, зато она нужна миллионам других...

О, деда Ваня проснулсо)))

хто б говорил про дедушку-то....смотри, принесет тебе дочурка "подарочек" лет в 12

так, не оффтопим))))

Хм...
Сегодня мы узнаем, является ли F1 мыльной оперой.

Что-то все молчат...
Тут чемпионат закончился, вообще-то.
И ничего с этим не поделаешь...
Я рад, что Ф1 не подтвердила моих опасений.
Победа Массы - это конечно замечательный праздник был, я даже рад за него и бразильцев. По-моему, все были не против этого - по крайней мере, никто особенно не возражал. Даже Шумахер, как мне показалось, с победой заранее поздравил.
Самому ВСМШ тоже отличный подарок преподнесли...
Да и Алонсо досталось.
В общем, сплошной праздник получился - финал сезона на 5 баллов.


ЗЫ:
Только вчера понял, почему последнюю гонку в Бразилию отдали.

А че тут говорить?! ВСЕ, закончилась эпоха Великого и, на мой взгляд, закончилось время Феррари...
Гонка всецело пренадлежит Шумахеру. Он всем дал мастер-класс, показал как должны гоняться Чемпионы...супее МШ никого нет, и пусть алонсо и выиграл титул, но выиграл как "водила автобуса" (С) Троицкий. Посмотрим, как этот нытик сгниет в Макларене...даст ему Деннис просраться...
Когда случился прокол я подумал ВСЕ, пипец...не везет, так сразу и во всем...бесславно где-то застрять на трассе, но блин...не зря бразильеросы притащили огромный "грациес Михаэль"...таких гонок больше не будет никогда, и я рад, что последние 7 лет имел удовольствие наблюдать подобное...На проблемной машине с последнего места с отставанием в хер знает сколько прорваться на 4 место, обгоняя...блин.....вот это нервы...вот это желание...все больше склоняюсь к мысли, что выперли его из команды, поменяли на вечного неудачника, который свою последнюю гонку в Мацларене блекло провел...сколько я не благодарен Тодту за его руковоство, но никогда не смогу понять желание заполучить Кими любой ценой...
Что ж...сезон закончен, прощай Михаэль...
В последний раз

ШУМА - СУПА, ВСЕМ САСАТЬ!!!!



Тока понял, что впервые за 7 лет не увижу на первой гонке следующего сезона привычный немецкий флаг в таблице...

а мне жаль что у Шуми вчера последняя гонка была...
Плохо что он уходит...

c сайта аутомотоспортру

ГП Бразилии: прощальная феерия М.Шумахера 23.10.06



В последней гонке сезона решалась судьба обоих титулов. Чемпионский титул мог отойти Михаэлю Шумахеру только в случае фантастического стечения обстоятельств, а Кубок конструкторов был для Ferrari, хоть и с трудом, но достижим. Забегая вперёд, скажем, что обе эти задачи оказались невыполненными, и если в неудаче с Кубком конструкторов команде, в общем, некого винить, кроме самой себя, то в личном зачёте Михаэль Шумахер сделал всё, что мог, и финал сезона всё же оказался его бенефисом. Несмотря на летевшего на всех парах к своей победе Массу (победа в Интерлагосе - что никак не удавалось Баррикелло, удалось другому бразильцу), несмотря на второй подряд чемпионский титул, полученный Алонсо, несмотря на солидное выступление Баттона (с 14-го места приехавшего на подиум) – гонка эта была гонкой Михаэля. Злосчастья продолжали преследовать его: стартовав с 10 места, он сумел выйти на шестое, обогнал Физикеллу, и в это время на левом заднем колесе произошёл прокол шины. Если бы не это, кто знает, может быть, Шумахер мог бы побороться и за победу – дальнейшее развитие событий показало, что он был не просто равен Массе по скорости, но и превосходил его, не говоря уж об остальных пилотах.
Прокол – замена шины – дозаправка – 11 с лишним секунд, проведённых на пит-лейн – и Михаэль выехал "впереди" Массы, отставая от лидера гонки почти на круг. На минуту и 10 секунд. И хотя Масса ехал практически безупречно, это "почти" в круг не превратилось. Более того – пройдя весь пелетон, а кое-кого обогнав и по второму разу – как того же Физикеллу, Шумахер закончил гонку четвёртым, попутно показав на предпоследнем круге лучший результат: 1.12,162 (это быстрее, чем прошлогодний БК К.Райкконена на машине с 10-цилиндровым двигателем!).
Да, в этой гонке было ещё что отметить: неудача Toyota, позволившая BMW занять 5 место в Кубке Конструкторов, зрелищный вылет Н.Росберга, довершивший и без того неудачный сезон для Wiliams, на редкость аккуратный пилотаж Сато, приехавшего на финиш десятым на своём SA... но многим Гран При Бразилии 2006 запомнится как прощальная феерия великого пилота – Михаэля Шумахера.

--------------------

Масса жжот...не хотел он Михаэля на круг проходить....разрыв между ними к концу гонки сократися на пол минуты....мелок, а уже мнит о себе....

ГП Бразилии: комментарии пилотов Ferrari 23.10.06



Фелипе Масса провёл безошибочную гонку, финишировал первым, и этот сезон завершил на высокой ноте, продемонстрировав не только несомненные пилотские способности, но и умение зрело пилотировать. Особенно ценной эта победа стала для Массы потому, что последним бразильцем, побеждавшем на Интерлагосе, был Айртон Сенна.
К сожалению, партнёру Массы Михаэлю Шумахеру не удалось насладиться такой же удачей в своей последней в карьере гонке – в основном из-за прокола на девятом круге, но тем не менее он позволил публике и телезрителям ещё раз увидеть свой блистательный пилотаж. В целом, для Ferrari этот день оказался очень эмоциональным.
Ф.Масса:
"Сегодня сбылась ещё одна мечта, мечта всей жизни стала реальностью. Машина была идеальна, шины Bridgestone – идеальны, я провёл безупречную гонку – и всё это на моём домашнем Гран При! Я всё время держал ситуацию под контролем, чуть-чуть замедлившись только, когда Михаэль оказался "впереди" меня, после своего прокола – потому что мне не хотелось проходить его (на круг). Я хочу посвятить эту гонку моей семье, моим друзьям, всем, кто помогал мне в моей карьере и бразильцам, всем болельщикам, которые дали мне почувствовать свою теплоту с трибун. Михаэль (только) сейчас заканчивает выступать за команду, но я уже знаю, что мне будет его не хватать. Я всегда чувствовал его поддержку и его дружбу, и я знаю, что стать заменой ему – это большая ответственность.
На протяжении нескольких последних кругов я старался сохранить концентрацию, но не мог удержаться от того, чтобы смотреть, как болельщики празднуют на трибунах!"
М.Шумахер:
"Я очень рад за Фелипе, который провёл потрясающую гонку. Здорово быть первым после Сенны бразильцем, победившим на Интерлагосе. Было бы хорошо, если бы я смог как минимум оказаться на подиуме рядом с ним… Я хотел бы поздравить также и Фернандо.
Сегодня моя гонка была испорчена после прокола, который у меня случился на 9 круге, когда я только-только прошёл Физикеллу. Я не знал о нём даже, пока команде не сказала мне об этом по радио. Потом я хорошо пробирался наверх, частично благодаря потрясающей машине и исключительным шинам Bridgestone.
Сегодня моя гоночная карьера подходит к концу. Естественно, это особенный момент для меня, и я горд, что прожил эти годы рядом с фантастическими людьми, а именно со всеми, кто является частью семьи Ferrari. Я мог бы так много сказать о них, но сложно подобрать верные слова…"

------------------------

Ж.Тодт: "У судьбы были свои планы" 23.10.06



Глава команды Ferrari Жан Тодт был счастлив за Фелипе Массу и его вторую победу в карьере, но сразу же после гонки француз был скорее расстроен. Конечно, он надеялся, что карьера Михаэля Шумахера закончится иначе. "Несмотря на потрясающую победу, одержанную Фелипе, и гонку, которая по столь многим причинам стала для Михаэля исторической, сейчас, в пылу момента, я чувствую большое разочарование. Мы хотели бы, чтобы карьера Михаэля закончилась иначе, но у судьбы были свои планы".
"Мы должны смотреть на позитивные аспекты сезона: наша команда одержала больше всех побед – девять, семь на счету Михаэля и две у Фелипе, и несмотря на плохой старт, мы вплоть до последней гонки сражались за оба чемпионских титула. Однако, в чемпионате восемнадцать этапов, так что мы принимаем сложившийся результат и поздравляем наших соперников. Теперь нам нужно думать о будущем и начать новую главу в нашей истории, приняв в расчёт уроки, которым нам были преподаны в этом году".
"В 2007 год мы входим с новым регламентом, новым пилотом, единственным поставщиком шин, но всё это вещи, которые мы сможем обсудить позже. А сегодня я хотел бы поблагодарить всех сотрудников спортивного подразделения (Ferrari), Михаэля и Фелипе за великолепную работу, проделанную ими при поддержке наших технических партнёров, особенно Bridgestone и Shell, и коммерческих партнёров – в первую очередь и более всего Philip Morris. Каким бы ни был результат, семья Ferrari пережила памятный сезон".

Да, памятный...ее покинул человек, возродивший непонятное сборище кем она являлась до 1996 года...что ж, посмотрим удастся ли Массе стать Солнечным Мальчиком....хотя, хе...смешно....

-------------------------

ГП Бразилии: комментарий Ф.Алонсо 23.10.06



Наконец-то Фернандо Алонсо может вздохнуть спокойно: заняв второе место в финальной гонке чемпионата, он удержал звание чемпиона мира. Алонсо провёл стабильную гонку, выдержав давление со стороны Дженсона Баттона в её конце. Джанкарло Физикелла финишировал пятым и внёс свой вклад во второй подряд чемпионский титул Renault и в Кубке конструкторов.
Ф.Алонсо:
"Какое чудесное ощущение… Мы фантастически провели завершающую часть сезона, набрав 26 очков из 30 возможных, и этого оказалось достаточно, чтобы стать двукратным чемпионом. Это очень особый момент – выиграть оба титула в один день, и атмосфера в команде сейчас просто невероятная. В 2006 году они многому научили меня: всегда играть честно, прикладывать максимум усилий, сохранять концентрацию и решимость победить. У нас были взлёты и падения, но они никогда не забывали о цели, и вот, мы это сделали. Я горжусь тем, что гонялся вместе с Михаэлем. Это честь для меня – выиграть два последних чемпионата в его карьере, и я думаю, эти два титула будут значить для меня больше, чем любые другие, которые я в своей карьере ещё смогу завоевать. Он уходит, обладая всеми возможными рекордами, и гоняться против него значило испытывать большое давление – но и было большой привилегией".

-------------------------

Итоги сезона: пора прощаться... 23.10.06



Для некоторых Гран При Бразилии был в удовольствие, для других он стал прощанием. В основном внимание СМИ было приковано к Михаэлю Шумахеру, откатавшему в Интерлагосе свой последний Гран При Формулы1. Но не только Михаэль прощается с Фомрулой1.
Единственным поставщиком шин остаётся Bridgestone, ввязавшийся в своё время, в 1997 году, в шинную войну с Goodyear, который до этого был монопольным поставщиком резины. В 2001 г. в Формулу1 пришла компания Michelin. И у Bridgestone, и у Michelin были свои успехи, и свои неудачи. Но теперь мы прощаемся с французами, с помощью которых команда Renault дважды выиграла и Кубок конструкторов, и личное первенство.
"Прощай!" говорим мы и многим крупным спонсорам. У табачной компании BAT заканчивается контракт с Honda, Renault расстаётся со своим многолетним спонсором Mild Seven. Поставщик моторов Cosworth и хотел бы остаться в Ф1, но ни с одной командой не сумел заключить контракт, а значит, тоже уходит из Формулы1, по крайней мере, на некоторое время.
Михаэль Шумахер – единственный из пилотов, публично объявивший о своём уходе, но вполне возможно, что не увидим мы больше не только его. Такие пилоты, как Тьяго Монтейро, Скотт Спид, Кристиан Клин, Педро де ла Роза, Ямамото Сакон и Роберт Доорнбос, не могут быть уверены, что выйдут на старт Гран При в Мельбурне в марте 2007 года. А Хуан Пабло Монтойя уже покинул McLaren, не дождавшись окончания сезона, хотя его результаты по-прежнему значатся в таблице. Исчезло из стартовых протоколов и имя чемпиона мира-97 Жака Вильнёва…
Некоторые пилоты прощаются не с Формулой1 в целом, а лишь со своей нынешней командой. Так, Кими Райкконен уходит из McLaren в Ferrari, надеясь попытать счастья теперь в стане "алых". На его место, трогательно попрощавшись с Renault во время последней гонки, приходит чемпион мира Фернандо Алонсо. После двух тяжёлых лет, проведённых вместе, расходятся пути Марка Уэббера и Williams: австралиец переходит в Red Bull, что по нынешним временам является повышением, несмотря на грозное когда-то имя Williams.
Словом, Формула1 будет в следующем сезоне совсем другой не только потому, что потеряла Михаэля Шумахера…

Зато, есть основания полагать что следующий сезон будет интересным.

"Представители Hyundai заявили, что их компания планирует скоро начать реализацию программы по участию в Формуле-1. Предполагается, что болиды Hyundai появятся на трассе уже в 2009-2010 году. Скорее всего, корейцы не будут создавать «конюшню» с нуля, а просто купят какую-нибудь уже существующую команду, которая имеет опыт участия в гонках. По словам корейцев, Формула-1 сейчас очень популярна во всем мире, и если фирма имеет там свою команду, то это серьезно повышает ее престиж. "

интересно какая резину и них будет? "KUMHO" ?)))