попробуйте такое сделать, новому вазовскому мотору))
http://www.youtube.com/watch?v=JNHATel6jmE&eurl=

По этому поводу вспоминается как в Top Gear издевались над Toyota Hilux, а она всё не умирала

Выезжал тут сегодня ненадолго, это прикол.
Ехал за Ситроен С3, какая то надпись на А4.
Подъехал поближе, читаю..
Извините третий день за рулем.

Ну, тут все просто. Камушек стерли в песок, этот песок попал в коленвал, за минуту стер вкладыши и дал клина. Плюс исцарапали цилиндры и пробили поршня, тосол в движок ушел.
Такое издевательство никто не выдержит.
Похоже, владелец не знал, как ему избавиться от 15-летнего мотора, хотел новый поставить, а старый все никак не ломался.

Хонда своими движками славится.

А вообще за то что они сделали, им надо было руки оторвать по самые яйца. Этот движок еще столько же проработал бы.

нормально Автобус мимо проехал?

После этого, был введен план "Перехват" по задержанию красного автобуса без двери.

да вон он стоит, хуле перехватывать то

ВСЕ отдых от руля.. на две недели.
Буду ходить пешком, выпивать и расслабляться.

ребята вопрос, кто менял ремень ГРМ и ролики?
ребята во дворе говорят что каждые 50000 км надо менять ремень ГРМ,
иначе при обрыве пезда клапанам, соответственно полная замена головки блока!

типа того: http://www.youtube.com/watch?v=57jbfgLP5Ug

Ребята не знают не хрена.
Каждые 100000 меняется.
Если берешь б/у машину, то лучше поменять это в первую очередь.

100000 это в теории.
На практике лучше от 90000 до 100000, в этом промежутке.

не многовато ли?

Не много и не мало, как положено.

Прикалывает народ, который накупил себе щеток с метровыми ручками.
И вот они бедняги, стряхивают снег этими щетками со своих машин.
На)(уя вам эти щетки ? Чем длиннее ручка, тем быстрее рука устает.

Не знаю много это или мало, но у меня по регламенту ТО на 40000.
У знакомых на 50000

+ в качестве самообороны)))

У меня по регламенту на 60000.

Не морочтесь, меняйте на 100000.

Я бы на форумах полазил, почитал бы. А то потом может очень больно быть, если перебдишь.

а чо про мицубон каризму скажите?

наверное, это то же самое что и лансер.

раньше лансер был ниже классом.

Ты с кольт не путаешь ?

неа!

Лансер все в одном классе, и 20 лет назад и раньше.

Тони, Мицубиси не бери, дорого в ремонте обойдется. Для чайника в самый раз Тойота: будешь стучаться - крылья на разборке по самым низким ценам. И ремонт у Тойоты самый простой - она вся на винтах, ни одного сварного шва на заменяемых узлах. Крылья, фары, всякая мелочевка подходит от одной модели Тойоты к другой.
К тому же линии кузовных деталей у Тойоты плавные, легко вытягиваются, если вомнется.

Расчитывай, что поначалу будешь стучаться об все. Поэтому про Мицу пока не думай, побереги денежку.

а лагуна там или меган, тоже что и мицубон?